그런데 이 미쉐린 지도는 한국어판이 아직 없고 서점에도 없다. 다만 온라인 서점(예스24, www.yes24.com)을 통해 주문하면 배송을 해주는데 약 9일이 걸렸고 값은 25,830원이었다. 또한 인터넷을 여행 관련 사이트의 중고물품 매매란을 통해 직거래로 구입할 수도 있는데 파는 사람이 많지 않는 것 같다. 어쨌든 입수하기까지 시간이 걸리므로 여행 가기 전에 시간을 두고 챙겨둬야 할 것 같다.

#1-8 독일 국경 지방(Wunsiedel부근)의 도로 표지판
좌측 교통표지판 사진은 독일 밤베르크에서 체코 카를로크룸로브 쪽으로 넘어갈 때 국경 지방에서 찍은 사진이다. 표지판을 보면 직진하면 E48이라는 국도(303번 지방국도도 겹쳐 있다)를 통해 Wunsiedel이라는 도시와 Selb, Marktredwitz라는 도시가 나오고 우회전을 하면 Brand, Kemnath라는 도시가 나온다는 뜻이다. 아래 지도는 미쉐린 지도에서 해당 지역부분만 따온 것이다. 여기서 빨간색 원으로 표시한 곳이 해당 지점이다. 황토색으로 303번 지방국도, E48번 국도를 표시했는데 해당 도로를 통해 왔고 직진하면 그 도로를 계속 이용하게 됨을 알 수 있다. 또 우회전하면 Kemnath라는 도시로 갈 수 있음을 지도에서도 확인할 수 있다. 그리고 다시 좌측 표지판을 보면 노란색 표지판 위에 파란색 표지판으로 93번 고속도로를 타고 Hof라는 도시와 Regensburg라는 도시로 갈 수 있음을 알 수 있고 또 아래 지도에서도 확인 가능하다. (Regensburg는 지도 아래 한참 남쪽에 있다.)

이렇게 유럽은 우리나라와 비슷하게 해당 도로 번호와 도시명을 갖고 지도책을 통해 원하는 곳을 쉽게 찾아갈 수 있다. 나도 경험적으로 알게 된 사실은 고속도로 (Autobahn)는 지도상에 A와 번호로 구성되어 있고 일반 국도는 E번호 로, 지방국도는 사각형 안에 숫자로 표시되어 있음을 알 수 있었다. 또한 우리나라로 치면 나들목 (우리나라는 고속도로가 유료라서 톨게이트라는 게 있지만 유럽은 거의가 무료라서 톨게이트가 아니고 "나들목"이라고 하는 맞는 것 같다.)가 검정색 타원 안에 숫자로 표시된 것이 나들목 표시이다. 위 우측 사진은 뮌헨 부근 A8 고속도로 상의 Irschenberg라는 도시로 진입하는 나들목의 표지판이다. 여기서 원 안에 99라는 숫자가 표시되어 있는데 이건 나들목 표시이고 지도상에서도 검정색 원안에 숫자로 확인하여 나갈 수 있다.

#1-9 독일 국경 지방(Wunsiedel부근)의 지도상 위치

미쉐린 지도가 좋다고는 하지만 모든 도시명이 다 표시되어 있는 게 아니었다. 다시 위의 좌측 사진을 보면 trostau라는 도시가 주변에 있을 성 싶은데 지도를 아무리 뚫어지게 봐도 해당 도시는 없었다. 우리나라라면 지명을 보고 지도에 있을런지 없을런지 판단이 될텐데 유럽은 아무래도 판단이 서질 않았다. 따라서 혼자서 운전하랴 지도보랴 하면 아무래도 사고의 위험이 크다. 이럴 때는 조수석에 탄 사람이 지도를 보면서 네비게이터 역할을 해줘야 한다. (울 마나님이 지도는 꽤 못 보지만 그래도 이번 여행에서 훌륭한 네비게이터 역할을 해줬다.)

유럽여행 경비 지출 내역 [2005년 9월 29일 ~ 10월 10일] (항공요금 제외), (단위 : 원)

여권은 예전에 외무부 여권과에서만 발급해 줬지만 지금은 도청과 주요 구청 등에서 여권발급 업무를 하고 있다. 집이 경기도인 나는 도청 소재지인 수원에서 할까 했지만 서울 서초구청에서 갱신했는데 서울은 발급이 필요한 민원인도 많지만 발급업무를 하는 구청이 많아서 비교적 빨리 처리된다는 여행사의 조언을 들었기 때문이다. 하지만 여기서도 일주일 이상 걸릴 수 있으므로 여권 유효기간과 비자 유효기간 챙기는 것은 중요한 일이다.

어쨌든 이번 유럽 여행 중에서 비자가 필요한 나라는 없다.

국제 면허증 신청은 가까운 면허시험장에서 신청하면 그자리에서 바로 발급해준다. 비용은 5천원이고 여권용 사진 (찍은 지 3개월 이내)이 필요한데 요즘은 면허시험장에 즉석 사진관이 있어서 사진이 없다면 그냥 가도 된다. 나는 신갈 소재 용인 면허시험장에서 발급 받았고 즉석사진값 5천원 포함 1만원이 들었다. 유효기간이 6개월밖에 안되서 필요할 때마다 다시 신청하는 게 좀 성가시긴 하다.

나는 면허가 2종 보통이고 자동 전용이 아니므로 수동 승용차도 가능하다. (면허 뿐만 아니라 실제 수동 승용차를 꽤 오래 몰았기 때문에 실제 운전도 가능하다.) 하지만 집사람은 2종 보통 (자동전용) 면허이고 실제로도 자동 변속기 승용차만 운전 가능하다. 문제는 유럽의 렌터카가 대부분 수동(M/T)이기 때문에 자동 전용 면허에 수동 변속기로 운전해보지 않은 분들은 선택의 폭이 좁다. 이는 렌터카에 대해 얘기할 때 다시 다루겠다.

왜 2004년 말로 목표를 잡았냐하면 2005년 3월부터 항공사 마일리지 항공권 기준이 변동되는데 유럽, 미주, 대양주 등은 필요한 마일리지가 인상되고 일본, 중국 등 단거리는 필요 마일리지가 단축된다는 것이었다. 즉, 2005년 3월 이전까지는 유럽까지 필요 마일리지가 13만마일이지만 그 이후에는 14만 마일이 필요하다. 따라서 나의 복안은 2005년 3월 이전에 필요한 마일리지를 다 모으고 항공권을 사되 6개월까지 미리 살 수 있으므로 6월쯤 갈 수 있는 항공권을 사는 것이었다.

또하나의 이유는 2004년 가을부터 항공사 마일리지 카드들이 1000원당 1마일에서 1500원당 1마일로 인심이 박해졌다. 이 마일리지라는 게 항공사로서는 부채가 되는데 그 부담이 만만치 않아서 항공사들이 모두 골치를 앓았다고 한다.

하지만 2004년 가을에 카드를 분실했고 재발급을 잊어서 약 3개월간 공백이 생겼고 2004년 말까지 13만마일을 모을 수 없게 되었다. 다시 항공사 홈페이지를 찾아보니 두사람 이상 마일리지 항공권을 신청하면 10% 할인해 준단다. 해서 부부가 필요한 마일리지는 13만 - 1만3천 = 11만 7천마일. 결국 2005년 1월 기준으로 11만7천마일을 간신히 모았고 2005년 2월에 유럽 마일리지 보너스 항공권 두장을 손에 얻었다.

그런데, 원래 6월 여행 계획이 변경되었다. 2005년 4월말에 갑자기 집을 옮겨 이사하게 되어 여행비 마련이 부담스러워 진 것이다. 그래서 6월 계획을 9월 계획으로 변경했고 이왕 가는 거 마침 약국을 정리하고 쉬고 있는 막내 처형을 합류시켰다. (1~3급 장애인에 속한 막내 처형은 항공권에 있어 50% 할인을 받을 수 있다. 또한 동행하는 1인에 한해서도 50% 할인을 받을 수 있다. 하지만 우린 마일리지 보너스 항공권이 있어 이 혜택을 받지 않았다.)

이번 여행 중 퓌센에서 노이반슈타인 성을 관람할 때의 아내가 겪은 에피소드가 있다. 한대의 관광버스가 정차하더니만 십여명의 한국인 관광객이 성으로 들어왔다. 가이드가 관광객들에게 하는 말이

"지금 몇시죠? 11시 45분이죠? 12시까지 보시고 탑승하세요. 바로 출발합니다."

빡빡한 일정 상 퓌센의 노이반슈타인 성 관람에 할애한 시간이 고작 15분이다. 관광객들 서둘러 노이반슈타인 성이 한눈에 보이는 이른바 사진촬영 포인트에 서서 단체촬영, 독사진을 순서대로 (한국인 특유의 독사진 포즈를 역시 확인했다. 주요 상징물을 뒤로 하고 허리에 손을 얹거나 30도 정도 몸을 비틀어서 고정된 자세에서 촬영하는... 따지고 보면 우리 사진도 거기서 크게 벗어나지는 않지만...) 찍고 총총 바삐 성밖으로 나갔다. 퓌센에서 하루 잔 우리도 그다지 많이 보고 느끼지 못했는데 막상 15분만 관람한 관광객들은 그래도 고국에 돌아가 "퓌센에 가서 노... 뭐시기 성 봤다. 멋있더라."라고 하지 않겠는가?

또 한무리의 한국인 관광객과 중국 학생으로 보이는 관광객들을 봤는데 이 사람들은 관광객이라고 보기 보다는 등반객이라고 보는 게 나을 듯 했다. 자기 머리 높이까지 올라오는 배낭들을 매고 정말 "배낭(을 짊어지고 고행하는) 여행"을 하고 있었다. 젊어서 괜찮다고는 하지만 저렇게 피곤하면 하루이틀도 아니고 여행을 하고 싶은 마음이 날까 싶었다.

여기서 자동차 여행의 장점을 발견하게 되는데 그 내용은 다음과 같다.

유럽여행 하면 모두 "유레일패스"를 떠올리곤 한다. 하지만 개인적으로 여행할 때야 편리하고 경제적이라지만 몇명이 모였을 경우에는 그렇지도 않다. 2005년 기준 유레일 패스의 가격을 보면...

유레일 패스 가격 (2005년 기준, 가격:US$)     1등석 2등석     성인 세이버 유스 [유레일 연속패스] 15일 588 498 382 21일 762 648 495 [유레일 선택패스] 10일 694 592 451 15일 914 778 594 [3개국 선택] 10일 564 480 367 [4개국 선택] 10일 608 516 395 [5개국 선택] 10일 650 516 395 성인 3명이 4개국을 10일동안 여행할 경우 (4개국 패스) 608 * 3 = 1,824 (USD)

렌터카 비용 (Hertz, Volvo XC90, 보험:Full) [렌트 비용] + [기름값 (디젤유, 2,683Km)] = [총 비용 (USD)] 1,602.63 + 283.42 = 1,886.05 ※ 독일 프랑크푸르트에서 빌려서 스위스 취리히에서 반납 반차료 포함, KAL Sky Pass 회원가 10% 할인. 주차비용 : 독일에서 2유로, 오스트리아에서 2유로, 스위스 2 SFr, 체코 프라하에서 2만원 가량 지출.

#1-12 : 취리히 공항의 Hertz 렌터카 반납 사무실
위의 예에서 알 수 있듯이 유레일 패스도 그리 싸지만은 않다. 이번 여행의 경우 우리가 경유한 나라는 4개국이고 10일가량 이동했으니 4개국 선택권을 3장 사면 1824 USD가 들게 된다. 이번에 우리가 선택한 렌터카는 Volvo의 XC90이라는 SUV (한국딜러 홈페이지에서 보니 부가세 포함 7천1백만원에서 9천4백만원까지한다.)로 원래는 중형 승용차를 원했으나 프랑크푸르트에 가니 허츠 담당자가 내가 원하는 차는 너무 작아서 휠체어를 실을 수가 없으니 이 차를 고르라고 설득하는 것이다. 한국에서는 소나타에 잘도 넣고 다녔지만 영어도 짧거니와 핑계 김에 이런 고급차 한번 타보자 싶어 선택했다. 그리고, 집사람과 막내 처형의 의견을 받아들여 보험도 Full로 선택했다. 그래서 최종 결제한 금액이 1,602.63 USD 였다. 거기다가 열흘 간 사용한 기름값(2,683Km, 디젤)이 283.42 USD. 도합 1886.05 USD.

국내에서 7~8천만원하는 최고급 SUV에 보험도 Full로 하고 실컷 돌아다녀서 쓴 돈과 세명의 유레일 패스 가격이 거의 같다.

해외 여행에 필요한 렌터카 업체로는 가장 유명한 Hertz와 Avis 그리고 규모가 좀더 작은 Alamo 등이 있다. Hertz는 가장 유명한 렌터카 업체이며 국내에서는 금호가 대행하고 있다. Avis도 꽤나 Hertz 못지 않게 유명한 업체이므로 믿을 만하지만 Alamo는 지명도가 앞의 두 업체보다는 못하다. 그래서 비교적 저렴한 편이라고 생각했는데 이번에 견적을 받아본 결과 거의 차이가 없는 것 같았다. 이 세개 업체로부터 받은 견적을 통해 가격을 비교해 보자.

견적서를 위와 같이 받았지만 나로서는 체코까지 들어갈 수 있는 방안을 제시했던 허츠를 고를 수 밖에 없었다. 한데 삼성카드에 들어가서 보니 삼성카드를 통해 허츠를 예약하는 사람 중 유럽여행을 가는 사람에 한해 승급 (컴팩트 가격으로 Mid 사이즈를 예약)해준다는 조항이 있어서 문의했더니 나처럼 차를 빌리고 반납하는 곳이 다른 경우에는 이 대상이 아니라고 한다. (이것 때문에 꽤나 오래 옥신각신 싸웠고 다른 업체를 선택하려 했지만 체코까지 갈 경우 답이 없기 때문에 결국 허츠를 선택했다.)

#1-13 : 고급 렌터카를 빌리고 희희낙낙하는 필자.
렌터카를 선택할 때 동유럽은 갈 수 없다는 부분은 정말 잘 알아봐야 한다. 이제 EU로 많은 나라가 하나의 공동체로 통합된 것 같지만 아직도 동유럽은 치안이 불안하기 때문에 렌터카 업체에서도 동유럽은 갈 수 없음을 명시한다. 물론 국경을 넘을 때 렌터카 검문을 따로 하는 것도 아니고 해당국에 가서 경찰에게 걸리는 것도 아니겠지만 만약 사고가 났을 경우 보험 적용이 안되기 때문에 금지된 나라는 가지 않는 것이 좋다. 허츠에서는 동유럽을 갈 경우에 벤츠, BMW, 아우디, 폭스바겐은 빌릴 수 없다. 볼보, OPEL 등의 승용차만 가능하다.

또한 렌터카를 빌리는 장소와 반납하는 장소가 다른 나라일 경우에는 이른바 반차료를 물게 된다. 장소가 달라도 같은 나라라면 반차료는 없지만 가까운 거리라도 나라가 다르다면 반차료가 붙는다. (예컨데, ALAMO의 경우 체코에서 빌려서 스위스로 반납하면 반차료가 400유로, 독일에서 빌려서 스위스에서 반납하면 200유로가 붙는다.) 여행 계획 잡을 때 이 반차료 부분을 잘 확인하고 잡는 것이 좋다.

유럽의 렌터카는 거의 수동 변속기 (M/T) 승용차가 대다수다. 자동이 있어도 값이 훨씬 비싸거나 고급 (벤츠나 BMW) 차량에만 있는 경우도 많다. 따라서 수동 운전 가능한 운전자가 훨씬 유리하다. 하지만 우리의 경우에는 나는 수동 승용차 운전이 가능한데 반해 집사람은 자동 승용차만 운전 가능하고 수동은 못한다. (면허증도 자동 전용 면허증이고 수동 승용차는 한번도 운전해 본 적이 없다) 하지만 워낙 장거리 운전을 하기 때문에 혼자서 9일 내내 나 혼자 운전하기에는 너무 피곤한 일이라 결국 자동 승용차를 선택했다. (이게 또 렌트 비용 증가에 큰 비율을 차지한다.) 하지만 운전자가 모두 수동 변속기 운전이 가능하다면 비용을 더 절약할 수 있다.

결국 프랑크푸르트에 가서 차를 빌리는데 한국에서 예약한 것이 Full 옵션이 아니라는 말에 집사람과 처형은 Full 옵션을 종용했고 원래 예약은 Intermediate Automatic, 9일간 해서 710유로였지만 보험 Full 옵션으로 하니 900유로, 휠체어까지 쉽게 들어가는 VOLVO XC90으로 바꿈으로 해서 1500유로나 내게 되었다. 그때 당시에는 열받았지만 1만Km 겨우 뛴 멋진 새차를 보는 순간 마음이 샤르르 녹아 내렸다. 역시 비싼 차에 나도 약하다.

#1-14 : 운전석에서 의기양양한 모습의 아내.
(아내는 해발 3000m가 넘는 알프스를 손수 운전해서 넘었다)

#1-15 프라하에서 불법 주차로 인해 자물쇠가 채워진 자동차. (travelplaza에서 퍼옴)
이번 열흘동안의 자동차 여행 기간 동안 2번의 교통 범칙금을 납부했다. 교통문화가 다르고 표시판 체계도 다르며 말과 글이 다른 곳임이 분명하므로 커뮤니케이션 쪽으로는 문제가 있어서 생긴 일이었다. 하지만 더 큰일 날 뻔 했던 것은 순간적으로 중앙선을 넘어서 위험했던 순간이 있었다는 점이다. 적어도 내가 가본 독일, 체코, 오스트리아, 스위스의 중앙선은 흰색 점선이었다. 경우에 따라 중앙 분리대가 있거나 흰색 실선이 있었던 적도 있지만 기본적으로는 흰색 점선이었다. 여행 초기에는 처음 운전이라 긴장해서 그런일이 없었지만 여행 중반에 이르러서 오랫동안 운전을 하다보니 무의식적으로 중앙선을 넘어서 간 적이 있었다. 만약 커브길이고 반대쪽에서 차가 오고 있었다면 큰일이 일어났을 것이다.

체코 프라하에서는 일단 기본적으로 교통경찰들이 관광객을 "봉"으로 본다는 느낌을 갖게 되었다. 체코 표지판은 우리의 표지판과 달리 영어가 병기되어 있지 않고 그냥 체코어만 쓰여져 있다. 그동안 독일에서는 영어와 어딘가 좀 비슷한 단어 들로 인해 눈치껏 알아맞출 수 있었지만 체코는 그런 센스가 전혀 통하지 않는다. 따라서 이게 "트램전용"인지 뭔지 알 수가 없다. 트램 전용로에 들어가서 벌금 한번 물고 (느낌상 경찰 두명의 술값으로 쓰였을 것 같다) 차량 출입금지인 공원에 들어갔다가 이번엔 제대로 딱지끊고 300코루나를 벌금으로 냈다. (그것도 겨우 10m 들어갔다가 아닌 것 같아서 되돌려 나오는데 바로 걸렸다. 이정도면 자기네 나라 말 모르는 외국 관광객이면 훈방조치도 무방할텐데...)

#1-16 : 프라하 시내의 거주자 전용 주차장.

유럽에서의 주차는 우리나라보다 훨씬 편하고 무료 주차장이 많았다. 하지만 몇몇 도시(주로 유명 관광지이면서 오래된 도시)에서는 주차장 찾기가 매우 힘들었고 주차요금도 만만치 않았다. 특히 체코 프라하와 독일의 뉘른베르크 시내에서는 주차가 아주 힘들었다. 프라하의 공용 주차장은 정말 찾기도 힘들었고 가격도 장소마다 달라서 카를교 부근의 주차장은 1시간에 4유로나 했다. (코루나가 없어서 할 수 없이 유로로 냈는데 가격은 거의 주차 관리인 맘이다.) 이튿날은 카를교에서 걸어서 10분 정도 되는 곳에서 주차를 했는데 하루종일 300코루나 (우리 돈으로 1만3천원 정도)을 냈다. 호텔에서 머무는데 호텔 주차장에 차를 두면 될 것 아니냐고 반문하겠지만 우리가 묵은 호텔이 별3개짜리임에도 불구하고 시내에 있다보니 주차장이 없었다. 문제는 주차할 곳이 별로 없다고 또는 주차비가 너무 비싸다고 아무 데나 함부로 주차를 하면 아주 골치아픈 일이 생긴다는 것이다.

#1-17 : 프라하 시내의 트램 전용로 표지판
위 사진 1-15는 프라하의 첫날 밤에 공용주차장에 차를 주차시키고 들어오다가 대충 길가에 세워놓은 차량에 경찰이 스티커를 붙히고 바퀴를 자물통으로 잠궈놓은 사진이다. 주차할 때 비싼 주차비 때문에 좀 아까왔는데 이 광경을 보고 가슴을 쓸어내렸다. 그런데 다음날 가서 보니 그 구역은 주차구역이긴 했으나 거주자 우선 주차장이었던 것 같다. 오른쪽 사진 (#1-16)처럼 주차 표시는 있었으나 "RESERVE"라는 표시가 있고 그 밑에 전혀 짐작도 할 수 없는 체코어 설명이 있다. 하여간 프라하에서 돈 내지 않는 주차장은 거의 벌금을 내게 된다고 보면 맞는 것 같다.

주로 체코어는 거의 러시아어에 버금갈 정도로 짐작조차 안되는데도 불구하고 영문표기가 없다는 점이 비극을 잉태하게 된 것 같다. (또는 체코 측에서 보면 세금 수입의 큰 보탬이 될 것이다.) 좌측 사진을 보면 이게 트램 전용로 표지판인지 짐작이나 할 수 있겠는가? 호텔까지 미로같은 길을 몇바퀴 돌고 돌다가 차를 돌려서 지나가는데 갑자기 교통순경들이 호각을 불며 우리를 세운다. 눈치껏 다른 차들은 없고 트램 지나가는 길만 있으면 알아챘어야 하는데 호텔 찾는데 정신을 집중하다 보니 그냥 지나가게 되었고 교통경찰한테 딱 걸렸다. 우리를 한적한 길가에 세우고 여권을 달라고 하는데 벌금은 1000코루나. 딱지 끊고 나중에 납부하는 것도 아니고 현장에서 바로 현금으로 달라고 한다. 우리는 호텔을 찾는데 도대체 길을 찾을 수 없다는 사정 얘기를 하고 (물론 이렇게 상세히 표현 한 건 아니고 대략) 용서를 빌었으나 얘기를 다 듣더니 자신들이 (경찰관이 두명이었음) 호텔을 찾아주겠다고 하며 차에 오른다. 호텔까지 가는 길 찾아주고 내리더니 드디어 본론을 꺼내는데 벌금 1000코루나를 내라는 것이다. 눈치 빠른 집사람이 체코와서 아직 환전을 못해서 코루나가 없다니까 유로도 괜찮단다. 20유로면 되겠냐고 물어보니 천진난만한 SMILE 얼굴을 하고는 "No Problem !" 합창을 한다. 벌금 냉큼 받아서 둘이 총총 걸음으로 사라지는데 아마도 오늘밤 술값으로 쓰이리라.

이미 체코 대상의 여행 정보지에서 체코에 가짜 경찰관이 많다고 주의를 주었지만 굳이 신경쓰지 않았거늘 가짜 경찰관까지는 아니겠지만 경찰관들의 음성 수입원 노릇을 하게 된 것 같다.

말이 안통하고 글도 읽을 수 없으니 (내가 갔던 중부 유럽은 독일어권이 많았지만 독일어를 배우지 않은 내겐 독일어 표지판도 난독증을 유발하기는 마찬가지다.) 표지판이라도 열심히 익히고 가야할 것이다. 아래 표는 필히 숙지해야할 표지판들만 갈무리 한 것이다.

휴대폰 통신사 홈페이지에 들어가 보면 로밍은 자동로밍과 임대로밍으로 구분해 놨다. 자동로밍은 우리나라에서 사용하는 휴대폰을 해당 국가에서도 그대로 사용할 수 있는 방법을 말하고 임대로밍은 해당 국가에서 휴대폰을 임대해서 사용하는 것을 뜻한다. 우리나라는 CDMA 서비스를 사용하므로 이를 그대로 사용할 수 있는 미국, 일본, 중국, 동남아 등에서 가능하다. 반면에 유럽은 GSM 서비스를 받기 때문에 우리나라의 휴대폰을 그대로 사용할 수 없고 GSM용 휴대폰을 "임대"해야 하므로 임대로밍으로 불리운다.

그래서 이번 여행에도 수첩을 준비했다. 다만 종이로 된 수첩이 아니라 전자수첩인 PDA를 가져갔다. PDA는 종이수첩의 편리함을 그대로 계승하고 그 이외에도 몇가지 편리함이 더 있다.

내가 쓰는 PDA는 삼성전자의 M4300이라는 휴대폰 겸용 PDA로 평소 너무 많은 회의와 해야할 일 때문에, 게다가 점점 더 어떻게 제어가 안되는 건망증 때문에 올 여름에 장만했다. MS-Outlook과 PC로 연동이 되기 때문에 회사에서 모든 할일과 스케줄 관리를 PDA로 하는데 덕분에 많은 도움을 받았다. 게다가 이번 여행에도 그 진가를 발휘했다.

#1-23 : 여행 중 PDA로 할 수 있었던 일

어디서나 쉽게 여행 정보를 기록할 수 있다.	e-book을 통해 여행 책자를 볼 수 있다.	Image Viewer를 통해 지도를 볼 수 있다.	동영상과 간단한 사진을 찍을 수 있다.
여행 중의 일기를 기록하기에 좋다.	"떠나볼까2005"의 e-book 버전을 PDA에 넣어 가져갔다.	이 지도는 미쉐린 지도를 스캐너로 캡쳐해서 파일로 만들어서 저장해 간 것이다.	스위스에서 피르스트에 올랐을 때 카메라 배터리가 방전되서 대용으로 찍은 것이다.
비행기에서나 남는 시간에 틈틈히 게임을 할 수 있다.	영어사전을 통해 모르는 단어를 빠르게 조회할 수 있다.	계산기로 환율 계산 등을 쉽고 빠르게 해낼 수 있다.	MP3 Player로 음악을 들을 수 있다.
이 게임은 "Bejeweled"라는 간단한 게임인데 호텔에서 집사람과 처형, 나 세명이 서로 자기가 더 하겠다고 싸운다.	사실 영어사전을 꺼내 쓴 게 딱 한번밖에 없지만 그래도 있으면 나름대로 든든하다.	왠만하면 암산으로 대략 계산하지만 상대방에게 뭔가 확신을 줄 때 계산기로 찍어서 보여준다.	틈틈히 모아둔 MP3 음악 (내가 386세대라 집사람은 안좋아하지만)을 틀어서 들으려 했으나 렌트한 자동차에 테이프 데크가 없어서 가져간 카팩을 못 써먹었다.